Как и защо да спрем DPF филтъра?

Съвременните дизелови автомобили са оборудвани с редица системи и компоненти, които имат за цел да намалят вредните емисии. Един от тях е DPF – филтър за твърдите частици. Неговата задача е да улови саждите, отделени при горенето. Така се намалява нивото на вредните емисии, но с течение на времето филтърът се превръща в един от най-проблемните компоненти в автомобила. За неговия собственик това е източник на сериозни технически проблеми и високи разходи за поддръжка.

Поради тази причина все повече собственици залагат на софтуерното спиране на DPF като дългосрочно и надеждно решение. Изключително подходящо е и за автомобили, които основно се използват в градски условия или е свършила гаранцията им.

Как работи DPF?

Филтърът за твърди частици улавя саждите и периодично ги изгаря, като това изгаряне е известно като регенерация. За да бъде успешен процесът, трябва да са налице няколко условия – много висока температура, високи обороти и продължително шофиране извън града, където е възможно развиването на по-висока скорост. Когато някое от тези условия не е изпълнено, филтърът започва да се запушва и това води до поредица от проблеми.

Кои са основните проблеми, причинени от DPF?

Както вече споменахме, запушването на филтъра и невъзможността да бъде извършена регенерация водят до проблеми за собственика на автомобила. Ето и кои са най-често срещаните измежду тях:

• влизане в авариен режим – когато DPF е сериозно запушен, компютърът на автомобила ограничава мощността, като целта е да се предпази двигателя от наистина сериозни проблеми. Ускорението вече не е същото и в някои случаи шофирането се превръща в кошмар за водача;
• повишен разход на гориво – силното запушване изисква и впръскването на допълнително гориво, а това води до осезаемо увеличаване на разхода;
• скъпи ремонти и подмяна – много собственици на дизелови автомобили са прибегнали до почистване на филтъра. И сами са се уверили, че това решение е временно. Съвсем скоро проблемът се появява отново. Подмяната му с нов е икономически неоправдана – при някои марки и модели това може да струва до няколко хиляди лева;
• допълнително натоварване на двигателя и турбото – когато филтърът е запушен, се увеличава обратното налягане в изпускателната система. Ако не се предприемат мерки навреме, повреди в турбокомпресора, EGR клапана и двигателя са неизбежни.

Тези проблеми и неприятното шофиране, на което са подложени водачите, кара все повече от тях да предприемат софтуерно изключване на DPF – ефективен начин да се справят с проблема.

Защо да спрете DPF филтъра?

Физическото отстраняване и софтуерното премахване на DPF се оказва най-ефективното решение за автомобилите с хронични проблеми. Когато услугата по спирането му е извършена коректно, отпадат проблемите със запушването и регенерацията. Автомобилът не влиза в авариен режим, а динамиката и реакцията на двигателя значително се подобряват. И тъй като колата вече не се „мъчи“, нормално е да намалее и разходът на гориво.

Всички тези ползи, които се усещат, правят спирането на DPF особено подходящо за автомобили, които се използват основно в градска среда или за служебни цели.

Защо компютърната автодиагностика е важна при запушен DPF?

Когато става дума за запушен филтър и се обмисля премахването му, е задължително да се направи пълна компютърна автодиагностика. Тя позволява да се види каква е степента на запушването, колко неуспешни регенерации има и довело ли е това запушване до други проблеми в автомобила.

Правилно извършената диагностика и впоследствие правилното разчитане на данните са ключови за избягването на бъдещи проблеми.

Как се извършва професионалното спиране на DPF?

„Професионално спиране“ – две думи, които задължително трябва да приковат вниманието на собственика на автомобила. Софтуерните модификации са процеси, които изискват дълбоки технически познания и богат опит. Именно заради това е препоръчително винаги да се доверявате на опитни професионалисти. Конкретно спирането на DPF минава през два етапа:

• физическо премахване на филтъра;
• софтуерно изключване на функциите му в електронния блок за управление.

Интерес представлява втората стъпка – софтуерната част. Ако тя не бъде извършена коректно, е възможно проблемите не само да не се решат, но и да се усложнят. Автомобилът ще започне често да дава грешки, непрекъснато ще влиза в авариен режим или ще работи некоректно.

DPF филтъра е един от онези екологични компоненти, създаващи непрекъснато проблеми за шофьорите. Непрекъснатите запушвания, честото влизане на автомобила в авариен режим и прекалено скъпите ремонти превръщат филтъра в сериозно неудобство за собственика на автомобила. Професионалното му спиране, съчетано с точна компютърна диагностика, е надеждно решение, което подобрява работата на автомобила и намалява разходите за поддръжка.